動(dòng)力鋰電池主要應(yīng)用在各種車輛、船舶、飛機(jī)等內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)，照明、蓄能、不間斷電源、移動(dòng)通訊、便攜式電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具中。

近幾十年來，由于交通、通訊、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，動(dòng)力電池的產(chǎn)品系列、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品性能發(fā)生了巨大變化，以此滿足不同用途的需要。各類動(dòng)力電池的交叉使用或替代使用越來越頻繁，動(dòng)力鋰電池與各主要?jiǎng)恿﹄姵爻尸F(xiàn)出共同發(fā)展的局面   。

就國內(nèi)的發(fā)展來看，目前與動(dòng)力鋰離子電池形成競(jìng)爭(zhēng)的同類產(chǎn)品主要有燃料電池、超級(jí)電容器、鉛酸電池、鎳氫電池及太陽能電池，鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、鎳氫蓄電池也在一些傳統(tǒng)領(lǐng)域?qū)?dòng)力鋰電池的發(fā)展形成一定的威脅引?！?010年3月"兩會(huì)"期間，新能源汽車的支持政策再次地成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年－2013年是鋰電池電動(dòng)汽車的快速成長(zhǎng)期，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為124.78%，并于2012年超過鎳氫電池電動(dòng)汽車。這為國內(nèi)電池廠商提供了千載難逢的機(jī)遇，國內(nèi)外各公司應(yīng)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，做強(qiáng)做大新能源產(chǎn)業(yè)。