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[行業(yè)新聞] 什么是動力鋰電池？它與普通鋰電池的區(qū)別

鋰電池技術(shù)是一項(xiàng)偉大的發(fā)明，有著精彩而悠久的歷史，鋰電池英文“Battery”首次出現(xiàn)在1749年，它由美國發(fā)明家本杰明富蘭克林首次使用，當(dāng)時(shí)他使用了一組串聯(lián)的電容器來進(jìn)行電學(xué)實(shí)驗(yàn)。他使用稀硫酸作電解液，解決了鋰電池極化問題，制造出第一個(gè)不
發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：372

[公司新聞] 你知道動力電池竟然還有區(qū)別？三元鋰是大趨勢

新能源汽車最核心的技術(shù)即為提供能量的電池，續(xù)航能力和充電速度則是電池技術(shù)發(fā)展到今天的瓶頸所在。經(jīng)過多年發(fā)展，鋰電池的目前的類型有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等，因能量性能和稀有金屬成本的原因，錳酸鋰、鈦酸鋰和鈷酸鋰電池逐漸變?yōu)?
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：309

[公司新聞] 新能源補(bǔ)貼新政“扶優(yōu)扶強(qiáng)” 加速動力電池洗牌

農(nóng)歷陽春三月，正值春暖花開之時(shí)，A股資本市場如期迎來“春天”，但對于部分動力鋰電池企業(yè)而言，卻依然是“料峭春寒”。日前，多家動力鋰電池企業(yè)發(fā)布2018年業(yè)績報(bào)告及快報(bào)。由于受到市場競爭不斷加劇、補(bǔ)貼大幅退坡、產(chǎn)能過剩等多重不利因素影響，不少
發(fā)布時(shí)間：2019-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：378